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        1. 技術文(wen)章

          Technical articles

          當前位(wei)置(zhi):首(shou)頁技術文(wen)章電流(liu)采集模(mo)塊的設計特(te)性和應(ying)用場景(jing)說(shuo)明

          電流(liu)采集模(mo)塊的設計特(te)性和應(ying)用場景(jing)說(shuo)明

          更(geng)新(xin)時間(jian):2022-05-24點(dian)擊(ji)次(ci)數(shu):2718
            電流(liu)采集模(mo)塊包(bao)括熱電偶輸(shu)入(ru)的溫(wen)度采(cai)集(ji)產品,可(ke)以(yi)將熱電偶輸(shu)出(chu)信號(hao)直(zhi)接(jie)轉換為溫度值(zhi),通(tong)過(guo)RS232或(huo)者(zhe)RS485隔離傳(chuan)輸(shu)至終端(duan),如PC、PLC、工(gong)控機(ji)、觸摸(mo)屏等;通(tong)過(guo)轉網(wang)模(mo)塊可(ke)將數(shu)據(ju)傳(chuan)輸(shu)至雲端(duan)。
           
            電流(liu)采集模(mo)塊的設計:
            電流(liu)采樣壹般(ban)采(cai)用(yong)的是在(zai)回路中(zhong)串入(ru)電阻,利(li)用(yong)安(an)培(pei)定理,檢測(ce)電阻上(shang)的(de)壓(ya)降來得(de)到流(liu)過(guo)電阻的(de)電流(liu)。采樣電阻比(bi)較(jiao)精(jing)密(mi),並(bing)且阻值(zhi)比(bi)較小(xiao)。由於被(bei)檢測(ce)的(de)電流(liu)的幅(fu)值較(jiao)大,所以所(suo)需(xu)要(yao)的(de)采樣電阻的(de)功率(lv)也較大(da),體(ti)積(ji)也較大(da)。為了減小(xiao)控制器(qi)的(de)體(ti)積(ji),本(ben)次設計采(cai)用的是(shi)線(xian)性霍爾(er)電流(liu)傳感器(qi)。傳(chuan)感器(qi)的(de)內(nei)部集成(cheng)有(you)壹(yi)個高(gao)精(jing)度、低(di)偏(pian)置(zhi)和線(xian)性的霍(huo)爾傳(chuan)感器(qi)。
           
            當霍爾(er)傳感器(qi)檢測(ce)到(dao)由於(yu)銅(tong)導路徑(jing)電流(liu)流(liu)過(guo)而(er)產(chan)生的(de)磁(ci)場時,將其(qi)轉化為成比(bi)例的電壓(ya)。
           
            傳(chuan)感器(qi)在(zai)沒有(you)電流(liu)流(liu)過(guo)時,輸(shu)出(chu)端口(kou)的(de)電壓(ya)為供電電壓(ya)的(de)壹(yi)半(ban)。采(cai)樣得(de)到的(de)輸(shu)出(chu)電壓(ya),需(xu)要(yao)經(jing)過(guo)放(fang)大(da)器(qi)的(de)變(bian)換,輸(shu)入(ru)到DSP的(de)AD模(mo)塊。主(zhu)要(yao)用(yong)來實(shi)現(xian)對步(bu)進電機(ji)兩(liang)相電流(liu)的采樣,從而(er)構成電流(liu)閉環,提(ti)高(gao)控制的(de)精(jing)度和(he)響應(ying)速(su)度。
           

          電流(liu)采集模(mo)塊

           

            電流(liu)采集模(mo)塊的應(ying)用場景(jing):
            在(zai)除(chu)塵(chen)流(liu)程(cheng)中(zhong),推(tui)焦(jiao)車(che)司機(ji)需(xu)要(yao)實(shi)時掌(zhang)握(wo)除(chu)塵(chen)器(qi)風機(ji)轉速(su),並且根據(ju)需(xu)求(qiu)向推焦監(jian)控(kong)室PLC端(duan)發射風(feng)機(ji)運轉請求(qiu)。監控(kong)室PLC根據(ju)程(cheng)序(xu)判(pan)別(bie),是否(fou)執(zhi)行該操(cao)作(zuo)並給(gei)予(yu)推(tui)焦車司機(ji)反饋(kui)。由於(yu)推(tui)焦車(che)是移(yi)動設備,不(bu)便(bian)於布線(xian),故(gu)業主(zhu)決(jue)定對除(chu)塵(chen)控(kong)制系(xi)統(tong)中兩(liang)臺推(tui)焦(jiao)車,地(di)面除(chu)塵(chen)站,中(zhong)控(kong)室之(zhi)間的(de)風機(ji)啟停(ting)、高(gao)低速(su)反饋(kui)信(xin)號(hao)及推焦(jiao)車行(xing)走信(xin)號采用無線(xian)的(de)方式建(jian)立(li)通(tong)訊,從(cong)而(er)取代(dai)人(ren)工(gong)對講機(ji)及手(shou)動(dong)控(kong)制(zhi)。
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